La température optimale des pneus est atteinte après seulement 30 minutes environ, puis stabilisée par un thermostat très précis (+/- 1 °C).
LED de contrôle de la température de consigne et de l'état actuel (chauffage/maintien de la température)
La commande électronique permet de sélectionner trois plages de température :
50 °C pour les pneus pluie, 80 °C et 100 °C selon les consignes du fabricant de pneus
L'élément chauffant en fibre de carbone, monté transversalement dans un double circuit, assure un chauffage optimal des flancs des pneus.
La fibre de carbone est revêtue d'une couche de silicone thermo-conductrice afin de garantir une résistance et une fiabilité maximales contre les dommages. Un matériau spécial anti-adhésif avec fils de cuivre entremêlés assure une conductibilité thermique maximale de la couverture chauffante sur la surface des pneus.
Ajustement optimal grâce à des caches latéraux élastiques
La couverture recouvre largement les flancs des pneus permettant ainsi également de chauffer très rapidement les jantes.
Une couche d’isolant permet de réduire les pertes de chaleur vers l'extérieur
Fabrication à partir d'un matériau étanche, résistant à l'huile et à l'essence, non inflammable et résistant à la déchirure
Marquage CE
Prise euro 230 VAC, 50 - 60 Hz
Convient aux pneus de dimensions allant de 180/55 - 17 minimum à 200/65 - 17 maximum